資本🁯🉓逐利，所以其他地方的鐵路也別指望民間資本會去投資建🌥設了。

    這也是李軒不對🊒民間資本開放鐵路行業的緣故，大唐鐵路總公司可以依靠賺錢的江南鐵路等鐵路輸血，然后用來建🊆🎆🎷設其他地方不賺錢的鐵路。

    但是換成民間資本，他們才不會這么干呢！

    經過多方面的考慮后，一方面是為了湊集資金，一方面也是為了緩解民間對帝國限制其他企業進入鐵路航行的矛盾，所以工部等多個部門的官員正式奏請☙⛜🛓，進一步增大鐵路公司的貸款額度，發行更多公司債等，好讓更多的民間資本進入其中，初步預計募資一千萬元。

    這樣既可以解決官方財政缺乏資金的難題，另外一方面也是可以讓民間資本進入，🖗進而分潤即將到來的⚙👷鐵路運輸爆發后的紅利。

    有錢大家賺嘛!

    龐大的民間資本，其實對于修不修鐵路是不🍔🇳🜩在乎的，他們在乎的是在鐵路運輸行業上獲得利潤，🎽開放鐵路運輸行業是如此，讓民間🌽🄠⚩資本直接通過貸款、公司債的方式進入也是一樣的。

    前者的話，有可能會導致眾多鐵路公司同一時間冒出來，最后導致問題出現，不符合帝國對于鐵路🈯🁸的統一規劃以及國家安全。

    而后者的話，則是沒有這么多的麻煩了，畢竟分出去的只是利潤而已，但是管理權還是牢🏾牢的把握在官方手中。

    為了讓朝堂重🌜⛣臣認可這一方案，工部的人還拿出了大唐西洋貿易公司來舉例，大唐西洋貿易公司這樣重要，甚至🙗都擁有軍隊的企業，都能夠上市，并有大約百分之四十以上的🇏股份都是在民間。

    為什么大唐鐵🌜⛣路🊒公司🉇🅍就不能向民間資本募集資金？

    更何況，為了避免麻煩，🛋🚳大唐鐵路公司也沒有說上市的計劃，只是準備貸款和發行公司債券而已。

    這將會是帝國第一條大型鐵路🝲🏄🗥，主干道，預計會為帝國的⛓🚂經濟發展做出卓越的貢獻。

    同時，除了江南鐵路外，還應當在其他地方也是開始修建部分鐵路，比如說北方鐵路計劃，也就是🈯🁸天津到幽州的鐵路，廣州到佛山，再到惠州等鐵路。

    在這些地方，先修建一些支線，同時規劃大鐵路計劃，比如說🌥從金陵到幽州的鐵路線。

    不過這些鐵路修起來🉇🅍，所需的金額也不是一般🁸🊡的多，僅僅是從金🃶🜕陵城到上海的鐵路線，預計就要花費八百萬元左右，而一整條江南鐵路，預計花費將會在千萬元上下。

    這還是地形平整，人言密集，施工容易的江南鐵路呢，如果是在其他🖾😌地方修，成本會更高，如果一次性上馬眾多的項目，估計得好幾千萬呢。

    帝國就😯🄹🂝算是🆏財政收入🉇🅍再多，也不可能這么搞??！