十月中旬，國產運二零戰略運輸機首批兩架原型機終于完成了總裝，即將下線。

    由于運二零戰略運輸機的重要地位，所以這次下線儀式也將搞得十分隆重，有好幾位軍方高層領導要前來參加下線儀式。

    整個西飛公司，都做好了準備工作，迎接運二零戰略運輸機的下線。

    在運二零的總裝廠房里面，到處都掛上了宣傳標語，現在西飛公司在大飛機制造這一方面，絕對是國內的翹楚了，因為轟十和運二零都是由西飛制造出來的。

    運二零戰略運輸機，是目前種花家設計制造的，最大的飛機，轟十超音速戰略轟炸機都比不過它，畢竟運二零可是用來拉坦克的。

    回到十年前，種花家連運八這種六十噸級的運輸機都還沒有搞利索呢，現在卻擁有了二百六十噸級的戰略運輸機，這個跨越真是夠大的。

    運二零戰略運輸機的性能，放眼全球那都是頂尖的，可以列入前五，與C17環球霸王戰略運輸機是同一個級別。

    要知道C17戰略運輸機，也不過在上個月才完成首飛，所以說運二零戰略運輸機的研制進度，并不落后于C17戰略運輸機，因為下線之后，很快就要進行首飛。

    今天的下線儀式現場，熱鬧無比，西飛的職工代表們，早早的就來到現場。

    秦奮也跟著領導們，一起步入下線儀式現場，西飛和六零三所的領導們上前迎接，大家歡聲笑語地走到了貴賓席。

    看到兩架體型無比巨大的運二零戰略運輸機，就停放在廠房中間，領導們都紛紛動容了。

    運二零從體形上說，要比轟十超音速戰略轟炸機大了很多，盡管二者最大起飛重量比較接近，但是體積卻相差很大，畢竟運二零就相當于是貨車了，轟十呢則相當于坦克裝甲車。

    二百六十噸的最大起飛重量，想想都讓人激動，運二零戰略運輸機機翼下的四臺大推力渦扇發動機，更是無比的引人注目。

    渦扇二零發動機，每一臺推力高達二十噸，四臺加起來那就是八十噸了。

    如此運二零就成為了世界排名第五的戰略運輸機，它僅僅比C17戰略運輸機起飛重量小一點點，再往前面就是C5A銀河戰略運輸機，安124和安225戰略運輸機了。

    比起鵝毛的安22戰略運輸機，運二零還是要大一點的，安二二戰略運輸機，與眾不同的采用了四臺渦槳發動機，所以在性能上短板比較大的，并未裝備多少。

    領導們都紛紛贊嘆，種花家航空工業很給力，運二零戰略運輸機這么快就下線了，比鷹醬搞C17還要快得多。

    畢竟運二零戰略運輸機立項要比C17晚得多，但是現在進度卻相當了，這一切自然是離不開秦奮的。